来自TNGA的原创谈一汽丰田ALLION和亚洲龙一条线 东方基金公司

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在不缺优秀“选手”的中型车市场,一汽丰田今年将带一款重型车——Allion。早在去年,ALLION就出现在广州车展上,成为当时业界关注的焦点。最近,Allion频频出现在各大媒体最期待的模特名单上。作为一款还没有上市的新车,消费者对其了解甚少,但为何如此看好?边肖认为答案在于TNGA。

TNGA是质量的保证

TNGA不同于大众的MQB。MQB平台更像是一种工具和组合方式。然而,TNGA不是传统的模块化平台,而是一个创新的制造系统,涉及汽车R&D的整个产业链价值、设计、生产、采购等。是丰田首创的全新造车理念。

TNGA的根本目的是为用户“造出更好的车”。造车的每一个环节都以用户的感受为原点,让司机和乘客都有安全感,享受驾驶乐趣,热爱驾驶。

TNGA架构在全球统一实施,也让丰田一视同仁。日本、美国、中国生产的丰田车型都采用这种架构,不像一些品牌汽车公司在不同国家和地区采用不同的标准。

TNGA的造车理念开启了全新的丰田时代。对于消费者来说,TNGA是质量的保证。每当有新的TNGA车出现,肯定会得到广泛的关注。下一款基于TNGA架构的新车是一汽丰田ALLION(参数|图片)。

高品质符合亚洲龙

不了解ALLION也没关系,看看亚洲龙(参数|图片)就能稍微了解一下。ALLION位于 Corolla(参数|图片)和亚洲龙之间。根据一汽丰田发布的信息,ALLION更接近亚洲龙。

首先,在动力方面,所有ALLION车型都将搭载亚龙匀动力发动机2.0L,这款发动机采用双喷射系统,压缩比高达13:1,40%世界顶级热效率,最大功率126kW。动力输出的连续性远远比不上同等级广泛使用的小排量涡轮增压发动机。另外变速箱和亚洲龙一样。带1档起步档的DS-CVT变速箱完美兼顾了起步强度和动力输出的平稳性。

如前所述,TNGA架构下的所有车型都采用相同的建筑标准,ALLION也严格遵循丰田QDR理念,即高品质、高耐用性和高可靠性,并在设计、性能、质量和安全性方面取得了改进。特别是在安全质量方面,ALLION标配与亚洲龙相同的TSS 2.0丰田智行安全系统,入门领先。

就尺寸而言,ALLION比市面上的A级车要大很多。4720/1780/1435mm的长宽高和2750mm的轴距都接近B级标准。尤其是车内空间,ALLION后排达到980mm,标准B级车也是。

得益于B级车的尺寸,ALLION实车会给人更大气的感觉。但与那些稳重的B级车相比,ALLION要精致一点。尤其是从侧面看,低矮的身躯和锐利的线条,让青春和运动的气息栩栩如生。

红店车评

作为TNGA家族的新成员,ALLION在动力、配置、空间上有着无可比拟的优势,实现了质的飞跃,可以说是赢在了起跑线上。从亚洲龙到ALLION,都是名副其实的TNGA,在价值和体验上都是领先的。可以预见,ALLION上市后,中级车标准将再次刷新。


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