原斯柯达明锐PRO:想重现辉煌,先从好看开始 艺术品股票

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“靠大树乘凉”这句话显然不适合斯柯达。作为上汽大众的子品牌之一,其车型与大众建立在同一平台上。在刚进入中国的那些年,依靠的是同级别的领先质量和配置。那真是一场小火灾。但随着市场竞争越来越激烈,产品线长到可以起到上上下下的作用,自然就开始“卷进”斯柯达。当时由于各种因素,品牌号召力和产品,

说到生存,斯柯达需要一款充当“救世主”的产品。最近上汽大众斯柯达陆续公布了奥克塔维亚PRO的设计图纸,中文名字可能是“明锐PRO”。从画面上看,新车整体呈现出时尚动感的感官效果,更符合年轻消费者的审美偏好。据悉,该车将与奥迪A3、全新 Golf(参数|图片)8一起在MQB-EVO平台上打造,计划于今年第二季度上市。

该负责人表示,新款明锐PRO由上汽大众斯柯达造型团队和捷克斯柯达造型团队打造。运用全新的“流动水晶的精致美学”的家族式设计语言,整车线条棱角分明,富有冲击力。正面经典的直瀑布式进气格栅和两侧的水晶切割大灯组已成为广受认可的标志性设计。此外,锐线勾勒出的散热口轮廓进一步升华了车前的动感氛围。与现在的车型相比,明显更具个性和时尚感。

贯穿车身前后侧的嵌入式立体腰线,增强了整车的一体感。略微凸起的侧挡泥板和五辐车轮进一步增强了汽车的运动氛围。没有在尾部广泛使用的直通式尾灯。两侧造型鲜明的尾灯内部结构相当精致。这款车型还出现了回滑造型和小鸭尾的组合,与两侧两个出风口的排气设计相匹配,很好的融入了整车动感色调的设计理念。值得一提的是,该车还获得了第65届“红点产品设计奖”。

从具有科技感的内饰效果图中可以了解到,汽车的仪表板创造性地采用了层叠式设计,多个型材的相互嵌入构成了具有层次感的视觉效果。代表智能技术的浮动大屏幕,有望给我们的人机交互带来一个大惊喜。设计灵感来自于欧式OCTAVIA RS车型的三辐方向盘造型,增添了一点运动感。中控区巧妙连接中央扶手,配有同级罕见的杠杆式电子换挡机构。

动力系统方面,根据之前国内申请资料,明瑞PRO将继续配备1.2T和1.4T涡轮增压发动机,最大功率分别为116马力和150马力,传动系统搭配7速双离合变速箱。

最后:从2019年开始,斯柯达明锐的销量一直徘徊在每月5000辆的水平。到2020年,下降趋势会越来越严重,平均月销量下降到3000辆。这对于曾经站在山顶看风景的斯柯达来说显然是无法接受的。所以随着新明锐PRO的推出,斯柯达不得不将自己从市场边缘拉回正轨,其中明显夹杂着重现昔日辉煌的一丝期待。


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