为什么让汽车企业输在麦城的瓦罐卡车又开始了新一轮的势头? 600033股票

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在今年的广州车展上,外形美观、线条优美的三款全新大众CC(参数|图片)狩猎版、奥迪A4 all load(参数|图片)quattro和福克斯狩猎版瓦罐车吸引了大众的目光。过去,小而冷门的瓦罐车似乎在这次车展上看到了复兴的曙光。

从瓦罐车的外形可以看出,它是从标准轿车升级而来的,在C柱后面增加了D柱,延伸了车后部的整体空间。所以,我们以前多称之为休闲车。与传统汽车相比,瓦罐车在满足原有舒适性和设计感的同时,拥有其无可比拟的载货空间,可以完美收纳旅行行李,满足多维家居需求。

而且瓦罐车的底盘训练更柔软,为家庭出行或长途旅行带来更好的舒适保障。所以从功能上来说,瓦罐车兼顾了SUV的空间性能和轿车的卓越舒适性和低油耗,在崇尚自由行和喜欢自驾游的欧美市场上赢得了大众的一致好评。

但投入国内市场,就出现了“南橘北橘”的现象。毕竟国内早期在经济发展方面落后于欧美国家。中国汽车行业的发展也起步较晚,大部分消费者会选择视野更高、空间更大的轿车和SUV车型。然而,随着中国经济的不断崛起和消费水平的不断复兴,瓦罐卡车似乎看到了希望的曙光。

另一方面,相信很多瓦罐爱好者对沃尔沃V90CC(参数|图片)并不陌生。虽然车型有SUV的外观,但底盘凸起,加了一圈黑色,从而体验到强烈的CROSS风格。遗憾的是,新车略显模糊的市场定位并不符合消费者的真实需求。沃尔沃V90CC官方指导价44.39-55.69万元。如此高的价格也打消了许多消费者的购买欲望。在市场销售业绩不佳的情况下,整个V90CC系统提供了超过7万的优惠利润率,其中一款最入门级车型的价格已经跌破40万。

一汽-大众还花了六年时间才推出旅行车(参数|图片)、大众蔚领(参数|图片),希望利用市场缺口拿下旅行车细分市场。为此,大众付出了很大努力,但销量仍难打开。从2018年9月到2019年2月,官方指导价为11.69万元的大众蔚领的销量已经下降了将近半年,直到2月份销量才1201辆。2020年前十个月,蔚领共售出3988辆汽车,而2019年全年仅售出11521辆。2020年,蔚领有几个月没有销售数据,因为它已经停产了。如果1.5L发动机的蔚领动力不够强大,导致蔚领停产,那么曾经的1.4T和1.6L蔚领依然卖不出去。其实大众在这个市场已经领先,也在这款车上花了一些功夫,但是没能成功拿下这个细分市场。最大的原因是消费者对“瓦罐车”不热衷,喜欢并购买的人太少。

但是,时代的车轮一直在前进,人们的思想在变化,消费观念也在变化。与80后、70后相比,90后消费者接受新事物的能力更强,同时具有“想朝九晚五,也想遨游世界”的特点。他们说要走就想走一趟,所以瓦罐车在这群潜在用户心中可能更有吸引力。

在这种背景下,瓦罐车不仅具有大空间、舒适性和驾驶乐趣的基本品质,而且满足了人们对个性化汽车产品的需求,与消费者理想车型的契合度很高。而且我们还发现,广州车展上亮相的几款瓦罐车价格都比之前的车型低,这是一个关键问题。毕竟年轻消费者的购买力相对有限,降价自然给了他们更多的选择。


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